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由中铁十一局集团承建的沪渝蓉高铁武(汉)宜(昌)段荆门特大桥跨焦柳铁路转体T构，18日成功实现转体，横跨于焦柳铁路线上空。
据悉，荆门特大桥转体T构是沪渝蓉高铁首座跨越焦柳铁路营业线施工的转体桥。其成功转体，为沪渝蓉高铁武宜段控制性工程——荆门西站提前开通奠定了坚实基础，也为沪渝蓉高铁武宜段后续铺轨施工赢得了时间。
图为4月18日沪渝蓉高铁首座转体桥成功跨越焦柳铁路 金伟 摄据施工方中铁十一局集团公司沪渝蓉高铁武宜段站前五标项目经理李明介绍，焦柳铁路是国家Ⅰ级客货共线的电气化铁路，是贯穿华北、华中和华南地区的铁路运输大通道，每5分钟就有一辆列车驶过。为解决新建荆门特大桥连续梁跨焦柳铁路施工与焦柳铁路日常运营两不误的难题，荆门特大桥采用连续梁逆时针转体52°跨越焦柳铁路。
图为4月18日沪渝蓉高铁首座转体桥成功跨越焦柳铁路 金伟 摄据了解，沪渝蓉高铁武宜段采取双线设计，正线全长313公里，设计时速350公里，桥隧占比85%，建设工期4年。全线建成后，从武汉1小时达宜昌，3小时内达上海、重庆，推动沿线多个城市迈入高铁时代，将极大便利人民群众出行，助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系。(完)
